تعمیر باتری موتور برقی
تعمیر باتری موتور برقی
آیا تعمیر باتری موتور برقی امکان پذیر است؟ برای گرفتن پاسخ این سوال مدت زمان کوتاهی را با ما همراه شوید. امروزه پیشرفت در فناوری به این معنی است که باتری های موتور برقی می توانند انرژی بیشتری را تحویل دهند و بیش از گذشته دوام بیاورند. با این حال، دقیقاً مانند سایر اجزای مکانیکی، این واحدها نیز ممکن است بعلت فرسودگی طبیعی آسیب ببینند. در چنین شرایطی، مهم است که بدانید چگونه باتری های موتور برقی را تعمیر کنید تا بتوانید بدون دردسر به سواری خود ادامه دهید.
تعمیر باطری موتور برقی
در اکثر موتورهای برقی از نوع باتری لیتیوم یون استفاده می شود. این باتری ها برخلاف همتایان مبتنی بر سرب، وزن کمتری دارند و همچنین توانایی نگه داشتن شارژ را برای مدت زمان قابل توجهی طولانی تر دارند.
با این حال، عمر این سلول های پاور نیز دقیقاً مانند هر نوع باتری دیگر است. آنها معمولاً پس از هر بار شارژ و تخلیه ظرفیت خود را از دست می دهند، این پدیده ای است که معمولاً به عنوان “چرخه” شناخته می شود. به طور کلی، هر چقدر باتری موتور برقی قادر به تکمیل باشد، ظرفیت آن برای تخریب بیشتر است. در نتیجه، با تخریب تدریجی پیل برق، ممکن است دامنه کمک سواری موتور سیکلت شما نیز کاهش یابد.
با این وجود، این افت عملکرد باتری طی چند روز یا چند هفته به طور ناگهانی رخ نخواهد داد. این اتفاق معمولاً در مدت زمان طولانی تری اتفاق می افتد تا اینکه آرام آرام شروع به مشاهده تغییرات می کنید. گاهی اوقات ممکن است چندین ماه یا حتی سال ها طول بکشد تا متوجه شوید مشکلی روی باتری شما تأثیرگذار است و باید برطرف شود.
به همین ترتیب، باتری های مختلف موتور برقی بسته به سازنده، دوام منحصر به فرد خود را دارند. به طور کلی، عمر باتری های بزرگتر از یون لیتیوم نسبت به نمونه های کوچکتر خود بیشتر است، زیرا احتمال اینکه در یک بار مصرف انرژی زیادی را صرف کنند، کمتر است. این به بهبود دوام باتری کمک می کند.
عواملی که باعث از کار افتادن باتری های موتور برقی می شوند
در بیشتر موارد، آسیب سلول الکتریکی به دلیل 3 عامل اصلی رخ می دهد و باعث تعمیر باتری موتور برقی می شود.
این عوامل را در ادامه متن ببینید.
- شارژ بیش از حد
در هنگام شارژ بیش از حد، ظرفیت ولتاژ باتری به طور پیوسته افزایش یافته و از سقف ایمنی که معمولاً به عنوان ولتاژ حداکثر شناخته می شود، پیشی می گیرد. وقتی این اتفاق مکرر رخ می دهد، در نهایت واحد سلولی ظرفیت خود را برای حفظ شارژ از دست می دهد و از کار می افتد. هرچه باتری پس از رسیدن به ظرفیت کامل وقت بیشتری را برای شارژر بگذارد، احتمال تحریک واکنش شیمیایی منفی در داخل سلول بیشتر است. اساساً، ظرفیت مقاومت داخلی آن به آرامی افزایش می یابد و هنگامی که با گذشت زمان به سطح بحرانی رسید، سلول لیتیوم بی فایده می شود.
- ولتاژ
برخی از باتری های موتور برقی دارای مکانیزم ایمنی داخلی هستند که به سیستم مدیریت باتری (BMS) معروف است و به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد کمک می کند. با این وجود همه آنها از این عملکرد خاص برخوردار نیستند و بنابراین می توانند به راحتی تحت تأثیر نوسانات دما قرار بگیرند. به عنوان یک اقدام احتیاطی ایمنی، همیشه توصیه می شود که برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، موتور برقی خود را از برق جدا کنید.
به همین ترتیب، سرمای شدید که معمولاً در زمستان مشاهده می شود می تواند به باتری لیتیوم یون آسیب برساند، زیرا این واحدها معمولاً برای استفاده در محیط های هوای سرد طراحی نشده اند. هنگامی که باتری یخ زده است، به این معنی است که واکنش های شیمیایی حیاتی لازم برای کارکردن و تأمین انرژی، عملکردی ندارند. حتی اگر خوشبختانه جهش سلول در شرایط سخت شروع شود، بازهم قادر به رسیدن به ظرفیت شارژ کامل و تأمین سطح کافی قدرت برای پیشبرد دستگاه برای مدت زمان طولانی نیست.
- تخلیه عمیق و جریان تخلیه
بعلاوه، باتری می تواند به دلیل تخلیه عمیق از کار بیفتد، که این اتفاق می افتد زمانی که باتری بیشتر از حداکثر ظرفیت از پیل های برق استفاده می کند. معمولاً موتورسوارانی که باتری های لیتیوم خود را مرتباً قبل از شارژ 5 یا 10٪ تخلیه می كنند، با سرعت بسیار بالاتری آن را می پوشند. بعلاوه عمر باتری معمولاً هنگامی بهبود می یابد که اپراتور از تخلیه عمیق جلوگیری کند. این بدان معناست که شما باید موتور برقی خود را هنگامی که بین 40 تا 80٪ باتری باتری دارد شارژ کنید، نه اینکه منتظر بمانید تا شارژ 5٪ باشد و سپس قبل از استفاده مجدد از دستگاه، آن را به سرعت به 80٪ برسانید.
به همین ترتیب، از تخلیه زیاد نیز باید خودداری کرد، این امر زمانی اتفاق می افتد که مقدار زیادی از باتری را برای مدت زمان کوتاهی مصرف می کنید. گرچه این امر می تواند به طور موقت به افزایش سطح شتاب موتور شما کمک کند، اما بر عمر باتری نیز تأثیر منفی دارد.
نحوه تعمیر باتری موتور برقی
اگر باتری موتور برقی شما به هر دلیلی که در بالا ذکر شد کار نمی کند، مراحل مختلفی وجود دارد که می توانید برای تعمیر واحد سلول و عملکرد دوباره آن انجام دهید.
این فرایند کاملاً ساده است و هر کسی در خانه می تواند آن را انجام دهد. شما به برخی از ابزارها و لوازم جانبی نیاز دارید که شامل سیم برش، نوار برقی و باتری قدیمی موتور برقی از تعمیرگاه های اطراف است. در اینجا مراحلی وجود دارد که باید دنبال کنید:
مرحله 1
باتری لیتیوم قدیمی که از تعمیر گاه خریده اید را باز کنید، در حالی که مراقب هستید به جعبه ظریف باتری موجود در آن آسیب نرسد، زیرا بعداً در مراحل تعمیر استفاده می شود.
مرحله 2
در مجموع 6 سلول را از باتری جدا کنید، که به صورت موازی 2-2 متصل می شوند. هنگام انجام این کار، اطمینان حاصل کنید که پیوند موازی بین این سلول ها را قطع نکنید، فقط اتصال سری را انجام دهید.
مرحله 3
یک ابزار چند متری بیرون آورده و ولتاژ باتری قدیمی را ارزیابی کنید. به طور کلی، اگر میزان آن 10.8 یا بالاتر باشد، این بدان معنی است که باتری های ولت در وضعیت خوبی قرار دارند، اما اگر این عدد کمتر باشد، بد بودن سلول را نشان می دهد. می توانید با این سلول ها تعمیرات خود را انجام دهید، اما اگر آنها در شرایط کافی خوبی نیستند، می توانید جایگزین سلول های لیتیوم را از یک فروشنده موتور برقی بگیرید.
مرحله 4
سلول هایی را که به صورت سری آماده هستند با استفاده از یک قطعه سیم وصل کنید. هنگامی که آنها به یکدیگر متصل شدند، ولتاژ کلی کل بسته باتری باید بین 36- 42 ولت باشد.
مرحله 5
بعد، باتری آسیب دیده موتور برقی خود را باز کنید و سلول هایی را که دیگر مفید نیستند را دور بریزید، اما مدار را سالم نگه دارید. همچنین در هنگام باز کردن باتری موتور برقی، احتیاط بیشتری انجام دهید تا جعبه باتری خراب نشود.
مرحله 6
با استفاده از چند سیم مسی مدار را به بسته باتری لیتیوم وصل کنید. روی سلول، 4 سیم از مدار خارج می شوید که طولانی ترین آنها منفی است. به همین ترتیب، بسته باتری همچنین دارای 4 سیم است: 3 بار مثبت و 1 منفی است.
مرحله 7
قبل از قرار دادن مجدد باتری در داخل محفظه آن، اتصال مدار را دوباره بررسی کنید. برای انجام این کار، باید مدار باتری را به موتور برقی متصل کرده و دکمه روشن / خاموش را فشار دهید تا ببینید عملیاتی است یا خیر. اگر بعد از فشار دکمه واکنش الکتریکی مشاهده نشد، امید خود را از دست ندهید. شارژر را به مدت 5-10 دقیقه به موتور متصل کنید و دوباره آن را جدا کنید. در بیشتر موارد این باید مشکل را حل کند.
مرحله 8
در آخر، باتری و مدار را به آرامی درون جعبه باتری موتور برقی قرار دهید. برای اطمینان از محکم بودن اتصال جعبه باتری می توانید از مقداری چسب مانند نوار چسب یا چسب فوق العاده استفاده کنید.
اکنون تعمیر باتری موتور برقی شما انجام شده است.
