حمایت از موتور برقی ایرانی

می شود گفت که موتور سیکلت برقی یکی از جدیدترین وسایل حمل و نقلی است که پا به بازار گذاشته و هنوز به رواج کافی در بین مردم نرسیده است. با این حال، از همان ابتدای حضورش در بازار توانسته افراد زیادی را جذب خود کند و به رواجب باور نکردنی بین مردم برسد. همچنان با گذر زمان و پیشرفت بیشتر موتور سیکلت برقی، روند خرید موتور برقی روز به روز در حال افزایش است. اما راه هایی وجود دارند که منجر به افزایش چشمگیر آمار خرید موتور سیکلت برقی می شوند. یکی از این راه ها، حمایتی است که موتور برقی از سمت دولت و مردم دریافت می کند. چرا که موتور سیکلت برقی ایرانی، یک کالای ایرانی محسوب می شود که برای رواج کافی در بازار، نیازمند به تشویق است. البته تا به حال نیز اقداماتی در این راستا شده و انتظار می رود که همچنان حمایت از موتور برقی ایرانی افزایش پیدا کند.

حمایت شهردار تهران از موتور برقی

تهران یکی از کلان شهرهایی است که به شدت درگیر مسئله آلودگی هوا است و افراد به دنبال راه هایی برای کاهش هر چی زودتر این آلودگی هستند. استفاده از موتور سیکلت برقی به عنوان راهی برای کاهش آلودگی هوا و همچنین آلودگی صوتی، مورد بررسی مسئولان است. یکی از اقدامات دولت جهت حمایت از موتور برقی ایرانی، وعده پرداخت وام دو و نیم میلیون تومانی به خریداران موتور سیکلت برقی است که متاسفانه هنوز عملی نشده است.

شهردار تهران اظهار کرد که حمایت دولت و شهردار از موتور سیکلت برقی ایرانی به صورت ارائه وام به خریداران، یکی از راه ها است و راه دوم، حمایت از کارخانجاتی است که در گذشته موتور سیکلت بنزینی تولید می کردند و حالا به تولید موتور سیکلت برقی روی آورده اند. دولت از این راه ها، انتظار دارد که موتور سیکلت برقی ایرانی با کمترین قیمت ممکن در اختیار خریداران قرار بگیرد.

مانع

یکی از اصلی ترین اجزای یک موتور سیکلت برقی، باتری آن است. باتری های مختلفی می توانند در موتور برقی استفاده شوند که باتری لیتیمی مناسب ترین و رایج ترین نوع باتری است. با توجه به روند کند حمایت از موتور برقی ایرانی، از شهردار در این باره سوال شد. در پاسخ به این سوال گفتند: مشکل اصلی، باتری لیتیمی این نوع موتور سیکلت ها است. باتری باید با قیمتی مناسب و ارزان در اختیار خریداران موتور برقی قرار بگیرد که هنوز این اتفاق رخ نداده است.

وی همچنان گفت: یکی از راه های کمک به این موضوع، می تواند به اشتراک گذاشتن باتری باشد. به اشتراک گذاری باتری به این معنی است که باتری خالی را تحویل بدهید و باتری پر تحویل بگیرید. بخش خصوصی در حال بررسی این موضوع است و شهرداری فقط وظیفه حمایت از این موضوع را دارد.

حمایت وزارت صنعت از موتور برقی ایرانی

وزیر در این باره گفتند: موضوع حمایت از موتور برقی ایرانی در همه ادوار مدیریت شهری مورد توجه است و در این راستا اقداماتی نیز انجام شده است. در دوره مدیریتی قبلی، این موضوع مطرح شد و با توجه به استقبال شهردار تهران، ارائه تسهیلاتی برای خریداران موتور برقیبه تصویب رسید. البته با توجه به دشواری خرید موتور سیکلت برقی برای خریداران آن، باید تسهیلات بیشتری برای این بخش پیش بینی شود که فقط به شهرداری تهران نیست و دولت نیز باید دخالتی جدی در این زمینه داشته باشد. با توجه به شرایط فعلی، مبلغ دو میلیون و پانصد هزار تومان وام بلاعوض، نمی تواند پاسخگوی خریداران موتور سیکلت برقی باشد.

سایر حمایت کنندگان موتور برقی ایرانی 

واضح است که رواج موتور سیکلت برقی ایرانی، شدیدا نیاز به حمایت از سوی دولت دارد. ولی تنها دولتمردان نمی توانند در این راستا قدم بر دارند. بلکه شهروندان نیز باید در این راستا بکوشند و خرید موتور برقی ایرانی را در اولویت لیست خرید موتور سیکلت قرار دهند. با این کار، نه تنها به اقتصاد کشور خود کمک می کنند، بلکه به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی نیز کمک شایانی می کنند که در نهایت منجر به سلامت خودشان می شود. پس نمی توانیم فقط از دولت انتظار داشته باشیم تا از موتور سیکلت برقی ایرانی حمایت کنند. مردم نیز باید در کنار دولتمردان، باید به حمایت بپردازند تا بتوانیم هوایی پاک تر، شهری آرام تر و اقتصادی بهتر داشته باشیم.

نتیجه گیری

موتور سیکلت برقی یکی از وسایل حمل و نقلی است که کارخانجات ایرانی در حال تولید آن هستند و نسخه های موتور سیکلت برقی ایرانی با کیفیت را در اختیار شهروندان قرار داده اند. ولی نیازمند به حمایت از سوی دولت و شهروندان هستند تا بتوانند به رواج کافی محصول خود در بازار برسند. در حال حاضر، اقداماتی از سمت دولت حمایت شده که کافی نیستند. برای ترویج بیشتر این محصول، حمایت بیشتر شهروندان نیز لازم است.