تصور برقی شدن حمل و نقل در سالهای آینده اگر بخواهيد براي نوههاي خود كه احتمالا با حمل و نقل برقي زندگي ميكنند، دنياي امروز را توصيف كنيد، احتمالا ميگوييد كه آن روزها در همه جاي شهر، صداي ماشينها و موتورها شنيده ميشد و بعضي از افراد نوع ماشينها را از صداي آنها تشخيص ميدادند.
زندگي در دوزان قبل از برقي شدن حمل و نقل، پر از آلودگي و سر و صدا بود كه گاهي هم با دردسرهاي صفهاي پمپ بنزين و گران شدن آن، همراه ميشد.
موقعي كه درحال تعريف كردن گذشته براي نوه خود هستيد، تصور برقي شدن حمل و نقل به واقعيت تبديل شده و روزهاي پر از دود اين روزها، به فراموشي سپرده شده است. در اين مقاله با اتفاقاتي كه زمينهساز آينده بدون دود وسايل حمل و نقل هستند، آشنا ميشويد.
امروزه، ما در آستانه یک انقلاب خودرویی هستیم که در حال وقوع است. اين انقلاب، زندگی روزمره مردم را درست مانند تلفنهای همراه و اینترنت تغییر میدهد و کل سیستم حمل و نقل به سرعت به سمت برقي شدن ميرود.
افزایش تصاعدی خودروها و موتورهای برقی حاکی از آن است که آنها تا اوایل دهه ۲۰۴۰ بازار جهانی خودرو را در اختیار خواهند گرفت. این امر باعث کاهش شدید قیمت نفت و پیامدهای عمیق اقتصادی و ژئوپلیتیکی خواهد شد.
افزایش وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) هم صنعت خودرو و هم بازار نفت را متحول میکند.
همانند جابهجایی سریع اسبها توسط وسایل نقلیه موتوری در ایالات متحده در یک قرن پیش، افزایش تصاعدی خودروهای برقی منجر به تصاحب آنها در بازار جهانی خودرو تا اوایل دهه ۲۰۴۰ خواهد شد.
پس از رشد بیش از ۴۰ درصدی در سالهای اخیر، بیش از ده میلیون خودروی الکتریکی در سال ۲۰۲۰ وجود داشته است.
این موضوع مطابق با پذیرش وسایل نقلیه موتوری در اوایل قرن بیستم است و اگر این مسیر ادامه یابد، خودروهای برقی حدود ۶۰ درصد از بازار جهانی خودرو تا سال ۲۰۴۰ و ۹۰ درصد تا سال ۲۰۵۰ را به خود اختصاص خواهند داد.
این تخمینها از ارقام بینالمللی انرژی فراتر است و آژانس (IEA) پیشبینی میکند در سال ۲۰۴۰ حدود ۳۳۰ میلیون خودرو و موتور برقی وجود خواهد داشت.
چین با ۴. ۵ میلیون دستگاه خودرو، بزرگترین بازار خودروهای برقی است.
اگرچه همهگیری COVID-۱۹ تقاضا برای خودروها را به شدت کاهش داد، بازار خودروهای برقی در بسیاری از کشورها، از جمله اقتصادهای در حال توسعه، به رشد سریع خود ادامه داده است.
هزینه مادام العمر داشتن یک EV به طور پیوسته در حال کاهش است، زیرا هزینه باتری کاهش مییابد و در حال حاضر با وسایل نقلیه موتوری قابل مقایسه است.
سرزندگی صنعت خودرو یادآور دوران اوج آن در یک قرن پیش است.
رقابت شدید برای بازار خودروهای برقی باعث کاهش بیشتر هزینهها، افزایش کیفیت و پیشرفت فناوری میشود که نه تنها به نفع مصرفکنندگان است، بلکه انتقال انرژی را نیز تسریع میکند. موانع اصلی پذیرش مانند زیرساخت، تولید برق و برد کوتاه در حال حل شدن است.
ما در حال حاضر شاهد ایستگاههای شارژ بیشتر، افزایش انرژیهای تجدیدپذیر، بهبود عملکرد باتری و نوآوری مداوم هستیم.
کشورهای در حال توسعه که به انقلاب EV ملحق میشوند، منافع کلان اقتصادی قابل توجهی را به دست خواهند آورد. محصولات نفتی پالایش شده، عمدتاً بنزین، بیشترین سهم واردات را در اکثر کشورهای آفریقایی، از جمله صادرکنندگان عمده نفت مانند نیجریه، به خود اختصاص میدهند.
پذیرش سریع خودروهای برقی، که نیاز به تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی کمتری دارند، همراه با شبکه برق قابل اطمینانتر مبتنی بر انرژیهای تجدیدپذیر، در زمان افزایش بدهیهای خارجی موجب صرفهجویی در منابع ارزی ارزشمند خواهد شد.
گسترش بازار جهانی خودرو و موتورهای برقی همچنین فرصتهایی را برای ورود به زنجیرههای ارزش جدید ایجاد میکند.
با توجه به هزینههای هنگفت گرمایش جهانی حتی امروزه، تشویق کشورهای در حال توسعه برای پیوستن به انقلاب تنها میتواند مزایای زیادی برای جهان به همراه داشته باشد.
کشورهای در حال توسعه نمیتوانند انتقال انرژی و انقلاب حمل و نقل را نادیده بگیرند و باید این موقعیت را فرصتی برای ایجاد قابلیتها و تنوع بخشی به بخشهای جدید بدانند.
هزینههای اضافی مورد نیاز برای پذیرش سریع در مقایسه با هزینههای اقتصادی و انسانی ناشی از امواج گرما، آتشسوزیهای جنگلی، جنگلزدایی، آلودگی، کاهش تنوع زیستی و همهگیریهای بالقوه شدیدتر در آینده بسیار ناچیز است.
تمیزتر، ساکتتر و کم تراکمتر کردن جادههای ما نه تنها کیفیت زندگی ما را بهبود میبخشد، بلکه پایداری آن را نیز بهبود میبخشد.
تصور برقی شدن حمل و نقل، به دنیای زیباتر و بدون آلودگی می رسد.
پس بايد منتظر تغيير در روند حمل و نقل جهان باشيم و ببينيم كه چگونه اين وسايل برقي، آسمان ما را صافتر و آبيتر ميكنند.