موتور برقی برای پلیس و نیروهای نظامی

موتور برقی برای پلیس و نیروهای نظامی

موتور برقی برای پلیس و نیروهای نظامی، نیز مناسب است. به نظر می رسد ارتش بعضی از کشورها، موتورهای برقی را به دلیل بسته باتری قابل تعویض، نقاط نصب لوازم جانبی و با وجود بی صدا بودن در مقایسه با موتورسیکلت های بنزینی، برای استفاده نظامی مناسب می دانند.

در مقالات قبلی هونیا موتور، در مورد موتور برقی و مزایای آنها صحبت کرده ایم و با توجه به مقالات قبلی به این نتیجه رسیده ایم که این موتورها برای انواع کاربردها و مشاغل مناسب هستند.

از مشاغلی که از وسایل نقلیه ای مانند موتورها زیاد استفاده می کنند، می توان به نیروی پلیس و نیروهای نظامی اشاره کرد و مزیتی که موتور برقی را برای این مشاغل مناسب می کند، بی صدا بودن آن است. در ادامه مقاله با موتورهای برقی مناسب برای پلیس و نیروهای نظامی آشنا شوید.

موتور برقی برای پلیس و نیروهای نظامی

مثلا در نیوزلند، ارتش از یک موتور برقی به نام UBCO 2×2 برای مأموریت های شناسایی و نظارت توسط نیروی دفاعی استفاده می کند.

وقتی به موتورسیکلت ها نگاه می کنیم،UBCO  ممکن است نام چندان آشنا نباشد، اما این شرکت نیوزلندی در سال 2015 تاسیس شد و شروع به توسعه وسایل نقلیه برقی کرد.

نیروی دفاعی نیوزلند ازموتور برقی UBCO 2×2  استفاده می کند تا توان موتورسیکلت های برقی در انجام مأموریت های شناسایی و نظارت را در سرتاسر ناهموارترین مناطق کشور بررسی کند.

UBCO 2×2  از دو موتور 1 کیلوواتی هاب درایو نیرو می گیرد که قدرت (3.2 اسب بخار) را به طور مساوی بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند. حداکثر سطح گشتاور روی 66 پوند فوت (90 نیوتن متر) و حداکثر سرعت 30 مایل در ساعت (50 کیلومتر در ساعت) تنظیم شده است. همچنین، واحدهای نیرو در داخل چرخ‌ها نصب می‌شوند در حالی که قاب سبک وزن SuperX دارای یک باتری لیتیوم یونی 48 آمپر ساعتی و 50 ولتی قابل تعویض است. چند منظوره است و می تواند وسایل و ابزار سوارکار را شارژ کند. زمان شارژ (اگر سوارکار، در این مورد، سرباز، باتری را تعویض نکند) بین شش تا هشت ساعت طول می کشد، در حالی که مسافت پیموده شده در 78 مایل (120 کیلومتر) است. همچنین به دلیل نصب بسته باتری در قسمت پایین قاب، مرکز ثقل پایین، تعادل و ثبات بیشتر را به موتورسیکلت برقی ارائه می دهد که این موتور برقی را برای پلیس و نیروهای نظامی مناسب می کند.

سیستم تعلیق UBCO 2×2 به یک دوشاخه داخلی ATFZ با مسیر 130 میلی‌متری تعبیه شده است و در عقب، موتورسیکلت برقی به دو شوک UBCO ATR مجهز شده است که مسافت 120 میلی‌متری را ارائه می‌کند. علاوه بر این، چنگال و شوک های دوگانه برای پیش بارگذاری، فشرده سازی و برگشت قابل تنظیم هستند. سیستم ترمز توسط ترمزهای جلو و عقب Tektro Dorado با مشخصات دوچرخه، روتورهای 203 x 2.3 میلی متری با کالیپرهای هیدرولیک ارائه می شود.

UBCO ادعا می کند که درایو الکتریکی دوگانه فاقد کلاچ، گیربکس یا آلایندگی، تعمیر و نگهداری بسیار کم است و موتورسیکلت الکتریکی نیازی به تعویض روغن یا تعویض خاص موتور ندارد. وزن محدود 144 پوند (65 کیلوگرم) است در حالی که ظرفیت حمل با احتساب سوارکار 330 پوند (150 کیلوگرم) است.

قدرت، گشتاور یا حداکثر سرعت ممکن است نقاط قوت موتورسیکلت برقی نباشد، اما در مورد هدف نظامی آن، نیازی به قدرتمند یا سریع بودن آن نیست. مزایای دیگری که UBCO 2×2 در مقایسه با موتورسیکلت‌های بنزینی دارد، این است که اگزوز یا گرما منتشر نمی‌کند و از مایعات قابل اشتعال نیرو نمی‌گیرد. علاوه بر این، رایانه‌های داخلی می‌توانند اطلاعات زیادی در مورد نحوه استفاده از موتورسیکلت برقی ردیابی کنند و همچنین برنامه‌ای وجود دارد که می‌توان آن را دانلود کرد تا گوشی هوشمند راننده را به داشبورد تبدیل کند.

و در آخر اینکه

با توجه به مطالب بالا به این نکته رسیدیم که موتور برقی با توجه به مزایای زیادی که دارد، یک گزینه مناسب برای پلیس و نیروهای نظامی است.