گزارش طرح موتور یار در تهران
با ما همراه باشید تا گزارش طرح موتور یار در تهران را بررسی کنیم. به گزارش برخی منابع، سردار محمد حسین حمیدی، رئیس پلیس راهور تهران گفته است که مدتی کوتاه است که پلیس راهور تهران بزرگ، طرح جدیدی را به عنوان طرح “موتوریار” در پایتخت ایران آغاز کرده است. وی اظهار داشت که طرح موتوریار، جایگزین طرح توقیف و ترخیص موتور سیکلت سواران متخلف است که سابقه ۵۰ ساله دارند؛ یعنی موتور سیکلت هایی که قبلا تمرکز پلیس بر توقیف و اعزام آن ها به پارکینگ بوده که انتقال موتور سیکلت از طریق کفی به پارکینگ صورت می گرفت و طی مراحل ترخیص هزینه های سنگینی را برای موتور سواران تحمیل می کرد.
گزارش طرح موتور یار در تهران
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره کرد که طرح توقیف برای پلیس راهور هنوز هم امری قانونی است و اگر پلیس بخواهد، می تواند موتور سیکلت متخلف را توقیف کند. وی در این راستا گفت: پلیس راهور تهران با یک رویکرد فرهنگی ـ اجتماعی و استفاده از همه ظرفیت های مختلف، با حمایت های مراجع قضائی و بیمه های مختلف، طرح “موتوریار” را جایگزین طرح توقیف کرده که بدل از مجازات های گذشته است.
سردار حمیدی همچنین گفت: همکاران من که در این طرح استقرار دارند با مشاهده تخلفات موتور سواران، موتور سیکلت را متوقف و اگر موتور سوار اصرار بر تخلف داشت، در این صورت موتور سیکلت آن توقیف، با جرثقیل به پارکینگ انتقال خواهد یافت و اجرای قانون در انتظار وی است؛ ولی اگر موتور سوار متنبه شد، می تواند در طرح “موتوریار” مشارکت و ضمن کمک به همکاران بنده در برقراری انضباط شهری کمک کند. در این طرح، موتور سوار در کنار همکاران بنده قرار می گیرد و راکت و کاوری در اختیار وی قرار داده می شود تا ضمن متمایز شدن با سایر افراد بتواند با راکت فرمان های پلیسی را به موتور سوارانی که قصد تخلف دارند، اعلام کند یکی- دو ساعت این آموزش ها به طول می انجامد و در این مدت موتور سیکلت وی در حاشیه امن راه متوقف شده و از موتور وی محافظت می شود.
تخلفات شدید چطور؟
سردار حمیدی درباره تخلفات شدید گفت: تخلفات شایع موتور سواران برقی که در سطح شهر شاهد هستیم مربوط به عجله و شتاب موتور سواران، ورود به خط ویژه، عبور از چراغ قرمز، حرکت در خلاف جهت و انتقال بارهای حجیم است که موجب توقف موتور سواران در این طرح خواهد شد.
رئیس پلیس راهور در مورد دستاوردهای اجرای طرح ” موتور یار ” عنوان کرد: در حال حاضر، این طرح در ۶۰ نقطه از تهران در حال اجرا است و در بازه زمانی اجرای آن، تا به حال از هدایت پنج هزار موتور سیکلت به پارگینگ جلوگیری شد .
گزارش طرح موتور یار در تهران
سردار حمیدی درخصوص سرنوشت موتور سیکلت های رسوبی که در پارکینگ ها مستقر هستند، اظهار کرد: طرح ترخیص موتور سیکلت های رسوبی و طرح های گذشته، همچنان پابرجاست. بیش از ۳ هزار موتورسیکلت رسوبی از پارکینگ ها به سهولت کامل ترخیص شده است و به محض آن که فرد و مالک با حداقل مدارک مراجعه کند، موتور سیلکتش را تحویل می گیرد. امید است اجرای این طرح ها به کاهش تخلفات موتور سواران منجر شود و از طرفی، کاهش هزینه هایی که صورت می گیرد، انگیزه ای برای ایجاد هر چه بیشتر انضباط شهری باشد.
سردار حمیدی با بیان این که برای اجرای طرح موتوریار ۳ ماه برنامه ریزی و هماهنگی با مراجع قضائی و بیمه ها صرف شده است، گفت: زیرساخت های لازم برای اجرای این طرح را در ۶۰ نقطه از تهران آماده سازی کردیم که به مرور به تمام معابر و تمام ساعات گسترش خواهد یافت و تا زمانی که بتوانیم آن را اجرا کنیم ادامه خواهیم داد.
لزوم نیاز به طرح موتوریار
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت آخرین جزئیات طرح «موتوریار» در شهر را به گونه ای دیگر تشریح کرد. به گزارش خبرگزاری های مختلف، سرهنگ علی همه خانی ، معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ به حساسیت پلیس بر تردد، تخلفات و تصادفات راکبان موتور سیکلت و اجرای طرح فرهنگی و جایگزین مجازات «موتوریار» اشاره و اظهارداشت که موتور سواران، بیش از دیگران قواعد و قوانین راهنمایی و رانندگی را بلد بوده و خوب می دانند چگونه باید در طول مسیر از هرگونه تخلف و قانون شکنی خودداری کنند؛ اما نکته اینجاست که شناخت آن ها از قانون مسیر، آن ها را تغییر داده و تبحر و توانمندی شان در رانندگی دقیقاً نتیجه برعکس داشته است و از آن برای قانون شکنی سود می برند.
فواید طرح موتوریار
سرهنگ همه خانی همچنین اظهار داشت که خوشبختانه، آمار و ارقام اجرای این طرح و البته نظرسنجی از موتور سواران تهرانی حاکی از آن است که طرح موتور یار نه تنها یک طرح ترافیکی موفق، که یک اقدام فرهنگی موثر در جهت کاهش تخلفات و حوادث مرتبط با موتور سواران بوده است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت گفت: در مدت اجرای طرح موتوریار، ١٠ هزار موتور سیکلت به پارکینگ نرفته و به جای آن، ۱۰هزار دوره آموزش میدانی بر سر چهارراه های تهران برگزار شد و راکبان ۱۰ هزار موتور سیکلت تهرانی متوجه شدند که سلامتی و جان شهروندان برای پلیس در اولویت است؛ نه اعمال قانون صرف یا توقیف موتور سیکلت فرد متخلف.
نتیجه می گیریم که …
گزارش طرح موتور یار در تهران می تواند امیدی به موتور سواران و نظم بیشتری را به پایتخت ایران ببخشد.
