چه چیزی در موتور های برقی کم است؟
چه چیزی در موتور های برقی کم است؟
چه چیزی در موتور برقی کم است؟ ، قبل از خواندن مقاله، شما چه حدسی می زنید. دو چیز در ذهن هر موتور سواری، وقتی به جاده فکر می کند، تداعی می شود. بوی شیرین بنزین و صدای رعد و برقی که ورود موتورسیکلت را به جاده اعلام می کرد. با روی کار آمدن موتور های برقی، این دو چیز به وضوح از دست رفت. نه تنها این، بلکه موتور سواران واقعی از چالش چرخاندن آچار در موتورسیکلت‌های خود در پارکینگ لذت می‌برند. با کاهش نیازهای تعمیر و نگهداری موتورسیکلت برقی، این لذت به طور قابل توجهی از علاقه مندان موتور سواری سلب شده است. در حالی که ویژگی‌های صدای اگزوز در برخی از مدل های موتور برقی، وجود دارد اما بسیاری از موتور سواران احساس می کنند که با واقعیت فاصله زیادی دارد.
در متن بالا تفاوت هایی از موتور بنزینی و برقی را دیدیم. اگر بخواهیم در مورد موتور برقی صحبت کنیم، تاریخچه آن به سال 1895 برمی گردد. اوگدن بولتون از اوهایو حق ثبت اختراع موتور برقی را ارائه داد. در سال 1896 در لندن موتور برقی هامبر برای مسابقات ساخته شد، نوامبر 1911، Popular Mechanics به معرفی موتور سیکلت برقی اشاره کرد. آنها ادعا کردند که بردی معادل 121 کیلومتر تا 160 کیلومتر در هر بار شارژ دارند. موتورسیکلت دارای رگولاتور با سه سرعت، سرعت 6.4 کیلومتر در ساعت، 24 کیلومتر در ساعت و 56 کیلومتر در ساعت بود. در سال 1919، Ransomes، Sims & Jefferies یک نمونه اولیه از یک موتور سیکلت برقی ساختند که در آن باتری‌ها در زیر قسمت های کناری صندلی قرار می‌گرفتند. اگرچه وسیله نقلیه ثبت نام شده و برای استفاده در جاده در نظر گرفته شده بود، هرگز درایو آزمایشی را پشت سر نگذاشت. پس از آن در سال 1936، برادران Limelette شرکت الکتروموتور Socovel (انجمن مطالعه و ساخت وسایل نقلیه یا شرکت الکتریکی برای تحقیق و ساخت وسایل نقلیه الکتریکی) را در بروکسل تأسیس کردند. موتور برقی در طول اشغال آلمان در جنگ جهانی دوم به تولید ادامه داد. زیرا مصرف منطقی و کنترل شده سوخت در آن زمان موفقیت بزرگی را تجربه کرد. پس از جنگ، مدل‌های معمولی‌تری روی کار آمدند که با موتور الکتریکی حرکت می‌کردند. تا اینکه در سال 1948، مرل ویلیامز از لانگ بیچ، کالیفرنیا، موتورسیکلت الکتریکی را اختراع کرد که یک تریلر را با چرخ می کشید. به دلیل محبوبیت وسایل نقلیه، ویلیامز وسایل نقلیه بیشتری را در پارکینگ خود تولید کرد و توانست در سال 1950 تا 1980 یک شرکت در این زمینه را تاسیس کند. بعد از آن پیشرفت موتور برقی تاکنون به همین روال انجام شد و طرفداران زیادی را به خود جلب کرد. اگر بخواهیم در مورد این وسیله نقلیه صحبت کنیمT می توانیم به مزایای زیاد آن اشاره کنیم. در کنار این مزایا یکسری کمبود ها نیز در موتور برقی احساس می شود که در ادامه با آنها آشنا می شوید.
چه چیزی در موتور های برقی کم است؟
باتری موتور های برقی جای پیشرفت بیشتری دارد.
سازندگان موتورسیکلت برقی به خوبی متوجه نشده اند که چگونه عملکرد باتری را بهینه کنند. باتری های لیتیوم یون مورد نیاز برای موتور های برقی باید بسیار کوچک باشند تا روی موتور سیکلت قرار بگیرند، که این یک مشکل برای موتور سواران ایجاد می کند و آن هم این است که، آنها نمی توانند از یک سفر یک روزه کامل یا یک تور گروهی مسافت طولانی لذت ببرند. تا زمانی که فناوری باتری نیازهای سواری یک موتورسوار را برآورده نکند، موتور های برقی این کمبود را خواهند داشت.
موتور های برقی برد کمی دارند.
درست مانند زمان انتظار طولانی برای شارژ، محدودیت‌های برد یکی دیگر از مواردی است که معمولاً هنگام بحث در مورد جنبه‌های منفی موتور های برقی گفته می‌شود. البته پیشرفت هایی در این زمینه حاصل شده و موتور هایی در بازار وجود دارند که برد شهری 223 مایلی (و 112 مایل بزرگراهی) را ارائه می دهند. اما این مسئله درست مانند زمان شارژ آنها و محدوده باتری نیز به نظر می رسد که به سرعت در حال بهبود است.
و در آخر اینکه؛
هر وسیله ای چه نقلیه و چه غیر نقلیه سال ها طول میکشد که بتواند همه ی عیوب و خطاهای خود را رفع کند و به پیشرفت کامل برسد که این قضیه در مورد موتور برقی هم صادق است. در سال های پیش رو موتور برقی هایی با قدرت و توان کامل وارد بازار می شوند.
