طبق گزارشات رئیس مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا، ٣۵ درصد از وسایل نقلیه کشور ایران را موتور سیکلت ها تشکیل داده اند. این بدین معنی است که از ۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه انواع وسایل نقلیه در کشور، ۱۱ میلیون و ۶۵۰ هزار دستگاه را موتورسیکلت ها شامل می شوند و همچنین بنا بر آمارها، ۵۶ درصد این موتورسیکلت ها در ۵ استان تردد می کنند. این پنج استان عبارتند از تهران بزرگ، خراسان رضوی، اصفهان، فارس و خوزستان که ۵۶ درصد موتور سیکلت های کشور را در خود جای داده اند. از بین این شهرستان ها، بیش از ۲۱ درصد موتور سیکلت های کشور در تهران بزرگ تردد می کنند. با این حال، کدام شهر در ایران بیشترین استفاده از موتور برقی را دارد؟
طبق تحقیقات صورت گرفته توسط MIT ، مشخص شد که ۱۰ درصد از کل جمعیت جهان از وسیایل حمل و نقل دارای دو چرخ استفاده می کنند که اکثریت آن ها در قاره آسیا هستند. البته استفاده از دوچرخه برقی و موتور برقی بیشتر به کشورهای اروپایی رواج دارد؛ در حالی که تعداد معدودی از کشورهای آسیایی نیز در این زمینه به رتبه های بالایی دست یافته اند. بیشترین میزان استفاده از موتور سیکلت در دنیا به کشور ویتنام می رسد. شهر هانوی، پایتخت همه موتور سواران دنیا به شمار می آید؛ زیرا ۸۰ درصد از مسافرت های درون شهری در این منطقه با استفاده از موتور سیکلت انجام میشود. اندونزی رتبه دوم را به خود اختصاص داده است. ۶۷ درصد از مسافرتهای شهری در اندونزی با استفاده از موتور سیکلت انجام می شود. تایوان، کشور بعدی است. آمار ۴۸ درصدی در استفاده از موتور سیکلت در این کشور گزارش شده است.
طبق آمار به دست آمده، در حال حاضر بیش از سه و نیم میلیون موتور سیکلت فقط در شهر تهران تردد می کنند. از همین تعداد می توان به وضوح متوجه میزان تاثیر موتور سیکلت ها بر آلودگی هوای پایتخت ایران شد. این تعداد از موتور سیکلت ها همچنین یک چهارم تصادفات منجر به فوت را به خود اختصاص داده اند. بر اساس همین آمار، حدود ۸۰۰ هزار موتور سیکلت تنها در منطقه ۱۲ و محدوده بازار تهران، تردد می کنند. علاوه بر این، تعداد بسیار زیادی از این وسایل نقلیه دودزا را هم می توانید در سر چهارراه ها به ویژه در مناطق طرح ترافیک مشاهده کنید. این موضوع در کنار آلودگی بالای آن ها و عدم استانداردشان، موضوعی است که منجر شده بیشتر افراد به جایگزین کردن موتور سیکلت برقی به جای سایر انواع موتور سیکلت فکر کنند و فروش موتور برقی بالا باشد.
مشکلات ناشی از آلودگی که توسط این نوع از موتور سیکلت ها برای شهر به وجود آمده باعث شده است تا دولت ها به فکر یافتن راه حلی برای این موضوع باشند. ورود موتورسیکلت های برقی جهت کنترل میزان آلایندگی و همچنین ادامه روند استفاده مردم از این وسیله نقلیه، از جمله مهمترین راه حل هایی است که امروزه در بسیاری از کشورها در حال اجرا است. از همین جهت، کشورهایی که بیشترین میزان استفاده از موتور سیکلت های بنزینی را دارند، از نظر آمارهای آلودگی هوا و کشته شدگان جاده ای نیز آمارهای قابل توجهی دارند. ویتنام به عنوان کشوری که بیشترین تراکم موتورسیکلت سوار را در دنیا دارد سالانه شاهد بیش از ده هزار تصادف منجر به فوت موتور سیکلت سواران است. در عوض، هلند با ۳۹ درصد استفاده از دوچرخه برقی و موتور برقی، به عنوان بهشت دوچرخه سواران دنیا شناخته می شود.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان این که ۲۰ هزار دستگاه موتور سیکلت برقی وارد چرخه حمل و نقل شهری مشهد می شود، گفت: تا پاییز سال جاری تعدادی از این موتورها به بهره برداری خواهد رسید.
وی همچنین افزود: این موتورها کمک زیادی به کاهش آلودگی هوا میکند. براساس نامهای که وزارت نیرو ارسال کرده، موتورسیکلت های بنزینی، ۱۸ برابر بیشتر از خودروهای شخصی آلودگی ذرات معلق ایجاد می کنند. استفاده از موتورهای برقی به کاهش آلودگی هوا در سطح مشهد کمک می کند.
موضوع موتورهای برقی در کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد مطرح و مصوب شده است. بر این اساس قرار شده است ۹۰ درصد این موتور برقی ها را شرکت های موتور سازی داخلی تامین کنند. قیمت این موتورسیکلت ها نیز در قالب تسهیلاتی است که شهرداری آن را ارائه خواهد کرد. وام ساخت این موتورها ۱۸ درصد بوده که ۱۴ درصد آن را شهرداری به عنوان یارانه قبول می کند و تنها ۴ درصد آن را شرکت موتور سیکلت سازی پرداخت می کند.
با وجود اقدامات صورت گرفته در این راستا و آمار به دست آمده، حالا می توانیم به طور تخمینی بگوییم که کدام شهر در ایران بیشترین استفاده از موتور برقی را دارد؟